Matice je nejdůležitější součástí konektoru

Funkcí matice je opravit přední a zadní nápravy utažením šroubů přes přední a zadní nápravy, takže rám a pneumatiky jsou pevné dohromady. Aby se zabránilo uvolnění matice, musí být rozdělený kolík opraven skrz štěrbinu štěrbiny a rozdělený kolík musí být opraven. Slotní matice musí projít středem šroubu nápravy.

Obvykle je třeba vyvrtat oba konce šroubu nápravy. Průměr otvoru a šířka štěrbiny a hloubka štěrbinové matice určují, jakou specifikaci rozděleného kolíku si vybrat. Když je šroub nápravy vybrán, když odpovídá kotterovému kolíku a štěrbinovou matici, matice upevňuje přední kolo a rám přes šroub nápravy a štěrbinový špendlík prochází otvorem upevňovacího šroubu nápravy, aby držel štěrbinovou matici, aby se štěrbinová matice uvolnila, takže vozidlo se nevolá.

Pro spojení, kde je hlava štěrbinové matice o něco vyšší nebo plochá, než rovina pevné části, hexagonální matice s mírně menším vnějším průměrem, než je hlava štěrbinové matice použita a umístěna na hlavě hexagonální štěrbinové matice, a pak matice a hexagonová štěrbinová hlava je spojována dohromady. Po ochlazení použijte pohyblivou ruku k otočení matice, abyste vytáhli šroub hexagonu.

Funkcí štěrbinové matice je opravit přední a zadní nápravy vozidla utažením šroubů procházejících předními a zadními nápravami, takže rám a pneumatiky jsou fixovány dohromady. Aby se zabránilo uvolnění matice, musí být rozdělený kolík opraven skrz štěrbinu štěrbiny. Aby se opravil štěrbinu, musí špendlík projít středem šroubu nápravy.