Jak přenosové armatury D.O.T zajišťují spojení odolné proti úniku při různých teplotách a tlacích?

D.O.T přenosové kování jsou navrženy se specifickými funkcemi, které zajistí připojení odolné proti úniku při různých teplotách a tlacích v automobilových brzdových systémech. Zde je několik způsobů, jak toho dosáhnout:

1.. Kompresní těsnění: D.O.T přenosové kování používá konstrukci kompresního stylu. Používají kombinaci závitového připojení a kompresního ferrulu nebo rukávu. Při utažení se kompresní rukáv stlačí proti hadičce nebo hadici, vytvoří těsné těsnění a zabrání úniku.

2. O-kroužkové těsnění: Mnoho přenosových armatur D.O.T je dodáváno s integrovanými O-kroužky. O-kroužky jsou vyrobeny z elastomerních materiálů a jsou umístěny do montáže, aby vytvořily těsnicí bariéru. Tyto O-kroužky pomáhají zabránit únikům i při vysokých teplotách a tlacích.

3. Zúžená vlákna: D.O.T přenosové kování obvykle mají spíše zúžené nití než přímá vlákna. Zúžení zajišťuje těsné těsnění mezi montáží a odpovídajícím bodem připojení. Když je montáž navštívena do přijímače, zkosení se stlačí proti přijímacím vláknům, což má za následek bezpečné a netěsné připojení.

4. Použití armatur Flare: D.O.T Transmission Fittings často využívá připojení typu flare. Plavnutí konec hadičky nebo hadice umožňuje zvýšený kontakt s povrchovou plochou mezi montáží a hadičkou a zvyšuje schopnost těsnění. Tato metoda zajišťuje spolehlivá připojení a odolná proti úniku, zejména ve vysokotlakých brzdových systémech.

5. Testování a certifikace: D.O.T Transmission Fittings podstupují přísné testování a musí splňovat konkrétní výkonnostní standardy stanovené ministerstvem dopravy. Tyto standardy zajišťují, že armatury dokážou odolávat náročným podmínkám automobilových brzdových systémů, včetně různých teplot a tlaků, bez úniku.

Celkově jsou design, materiály a testování přenosových armatur D.O.T přizpůsobeny tak, aby poskytovaly spolehlivé připojení odolné proti úniku podle specifických požadavků a požadavků automobilových brzdových systémů.